Podstawowa  wyczynowa technika jazdy.

SZCZYT INŻYNIERII RAJDOWEJ: NAKŁADKI FAZOWE I KONTROLOWANA SIŁA ODŚRODKOWA

TECHNIKA OPARTA NA PARABOLICZNYM TORZE JAZDY I NAKŁADKACH FAZOWYCH NA FAZOWY PODZIAŁ ZAKRĘTU,

Ta technika daje informację o przyczepności już na początku pierwszej fazy zakrętu. Czyli dużo wcześniej niż w technikach popularnych.

Wykorzystuje siłę odśrodkową do zwiększenia przyczepności opon.

Zmusza do bardzo pewnego i szybkiego wyjścia z zakrętu.

Wymusza prawidłowy tor jazdy.

Technika ta pozwala na bardzo szybkie pokonywanie zakrętów, nieosiągalne dla technik podstawowych. Precyzyjnie określa strefę i punkt hamowania.

Precyzyjnie określa sposób kręcenia kierownicą.

Precyzyjnie określa w zakręcie punkt przyspieszania.

Technika składa się z 32 elementów wykonawczych.

Opanowanie tej techniki daje gwarancję 100% bezpieczeństwa i możliwość wygrywania zawodów, nawet w randze mistrzostw świata.

Przy zachowaniu przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego staje się idealną technika do jazdy w ruchu miejskim, drogowym, czy autostradowym.

Technikę tą można stosować do :

• Jazdy na małych kątach znoszenia.
• Jazdy na dużych kątach znoszenia.
• Jazdy w uślizgu.
• Jazdy w poślizgu kontrolowanym.

Wysokiej klasy światowi zawodnicy rajdowi i wyścigowi stosowali tą technikę jako podstawową. Odnosili sukcesy w rajdach i wyścigach.

Opanowanie tych elementów w stopniu automatycznym to jedyna przepustka do uruchomienia procedury szkolenia na wyższych poziomach zaawansowania. Logistykę oraz szczegółowe zasady kolejnych kroków znajdziesz w zakładce ZASADY TRENINGÓW, oraz POZIOMY ZAAWANSOWANIA.

---

NA TRENINGACH BUDUJEMY TECHNIKĘ JAZDY, W OPARCIU O PONIŻSZE ELEMENTY  SKŁADOWE PROGRAMU WYCZYNOWYCH TECHNIK JAZDY SAMOCHODEM, PRZEZNACZONE DLA TECHNIKI WYCZYNOWEJ KLASYCZNEJ

Elementy składowe wyczynowych technik jazdy:

–         technika jazdy na wprosta

–         technika patrzenia i obserwacji

–         technika hamowania

–         technika przyspieszania

–         technika zmiany biegów

–         technika wykorzystania sił bezwładności

–         technika wytyczania strefy i punktu hamowania

–         techniki wejścia w zakręt

–         techniki dociążania i docisku

–         techniki ruchu kołem kierownicy

–         techniki przejeżdżania zakrętu

–         techniki pracy gazem w zakręcie

–         techniki wykorzystania sił bezwładności w zakręcie

–         technika patrzenia w zakręcie

–         techniki utrzymania prawidłowego toru jazdy

–         techniki wyjścia z zakrętu

–         techniki fazowego podziału zakrętów

–         techniki wykorzystania właściwości jezdnych samochodu

–         techniki jazdy na różnych rodzajach nawierzchni