{"id":75,"date":"2014-02-12T04:56:22","date_gmt":"2014-02-12T03:56:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=75"},"modified":"2025-03-23T20:16:44","modified_gmt":"2025-03-23T19:16:44","slug":"opis-rajdowy","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=75","title":{"rendered":"OPIS RAJDOWY"},"content":{"rendered":"

Zalety i wady r\u00f3\u017cnych opis\u00f3w rajdowych.<\/p>\n

Jak zrobi\u0107 dobry opis rajdowy.<\/p>\n

Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119.<\/p>\n

Czego si\u0119 wystrzega\u0107.<\/p>\n

Jak dobra\u0107 pilota.<\/p>\n

Spos\u00f3b dyktowania opisu.<\/p>\n

Tego i innych element\u00f3w  dowiesz si\u0119 podczas treningu.<\/p>\n

Opis k\u0105towy:<\/strong><\/h3>\n

W zale\u017cno\u015bci od upodoba\u0144 kierowc\u00f3w i pilot\u00f3w rajdowych stosowane s\u0105 r\u00f3\u017cne wersje opisu k\u0105towego.<\/p>\n

Opis k\u0105towy wskazuje mniej wi\u0119cej k\u0105t pokonywanego zakr\u0119tu.<\/p>\n

Opis k\u0105towy trudno\u015bciowy:<\/strong><\/p>\n

Im wy\u017csza warto\u015b\u0107 tym trudniejszy (wolniejszy, cia\u015bniejszy) zakr\u0119t. Dodatkowo stosowany zapis nawr\u00f3t \u2013 do bardzo ciasnych skr\u0119t\u00f3w. Analogicznie, im warto\u015b\u0107 k\u0105ta ni\u017csza tym zakr\u0119t \u0142agodniejszy i mo\u017cna jecha\u0107 szybciej.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Opis k\u0105towy :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Podstawowy opis k\u0105towy stosowany przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w. Zar\u00f3wno krajowych jak i z czo\u0142\u00f3wki \u015bwiatowej.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

I tk np. L2 b\u0119dzie wskazywa\u0142 zakr\u0119t 90 stopni w lewo<\/p>\n\n\n\n

Kierowcy dodaj\u0105 do opisu r\u00f3\u017cne wa\u017cne informacje : o d\u0142ugo\u015bci prostej, o hamowaniu, dodaniu gazu, szczytach, mostkach, zacie\u015bniaj\u0105cych zakr\u0119tach, drzewach, itp<\/p>\n\n\n\n

Poniewa\u017c brakowa\u0142o ju\u017c k\u0105t\u00f3w zakr\u0119tu niekt\u00f3rzy dla wi\u0119kszej precyzji dodali + i -. Zwi\u0119kszaj\u0105c tym ilo\u015b\u0107 k\u0105t\u00f3w zakr\u0119t\u00f3w, oraz nawr\u00f3t jako cia\u015bniejszy od 1.<\/p>\n\n\n\n

Opis k\u0105towy KJS:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Taki sam opis jak powy\u017cszy, jednak z uwagi na ciasne skr\u0119ty skupia si\u0119 bardziej na ni\u017cszych warto\u015bciach k\u0105t\u00f3w zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Kierowcy r\u00f3wnie\u017c w tym przypadku dodaj\u0105 nawr\u00f3t i inne niezb\u0119dne informacje.<\/p>\n\n\n\n

Opis na krzywizny toru jazdy:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Jest jeszcze opis na krzywizny toru jazdy wyra\u017cone pr\u0119dko\u015bci\u0105 w \u015brodku zakr\u0119tu. Daje precyzyjne okre\u015blenie toru jazdy i pr\u0119dko\u015bci pokonania zakr\u0119t\u00f3w tak zakrytych, jak i zacie\u015bniaj\u0105cych. Z\u0142o\u017conych, serpentyn. Precyzyjnie okre\u015bla punkt i stref\u0119 hamowania, a przede wszystkim daje 100% informacj\u0119 o wyj\u015bciu z zakr\u0119tu.<\/p>\n\n\n\n

Utrzymuje kierowc\u0119 i pilota w zamierzonym rytmie jazdy.<\/p>\n\n\n\n

Ale jest on bardzo trudny do nauczenia. Wymaga perfekcyjnej znajomo\u015bci technik jazdy i tor\u00f3w jazdy, faz zakr\u0119t\u00f3w, kodu kierownicy, kodu gazu, kodu si\u0142 sta\u0142ych i zmiennych, a przede wszystkim kodu optycznego. Odwzajemnia si\u0119 jednak perfekcj\u0105 wykonania i p\u00f3\u017aniejsz\u0105 \u0142atwo\u015bci\u0105 jazdy. Nie dopuszcza do jakichkolwiek b\u0142\u0119d\u00f3w toru jazdy na zawodach.<\/p>\n\n\n\n

Stopniowanie warto\u015bci (szybko\u015bci) w \u015brodku zakr\u0119tu jest trzykrotnie dok\u0142adniejsze ni\u017c w klasycznym opisie k\u0105towym, k\u0105towo- biegowym. Plusem jest wyznaczony bezpieczny najszybszy tor jazdy dla danych warunk\u00f3w, nawet przy ograniczonej widoczno\u015bci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zalety i wady r\u00f3\u017cnych opis\u00f3w rajdowych. Jak zrobi\u0107 dobry opis rajdowy. Na co zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119. Czego si\u0119 wystrzega\u0107. Jak dobra\u0107 pilota. Spos\u00f3b dyktowania opisu. Tego i innych element\u00f3w  dowiesz si\u0119 podczas treningu. Opis k\u0105towy: W zale\u017cno\u015bci od upodoba\u0144 kierowc\u00f3w i pilot\u00f3w rajdowych stosowane s\u0105 r\u00f3\u017cne wersje opisu k\u0105towego. Opis k\u0105towy wskazuje mniej wi\u0119cej k\u0105t pokonywanego […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/75"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75"}],"version-history":[{"count":9,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/75\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":590,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/75\/revisions\/590"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}