{"id":653,"date":"2025-03-23T22:54:32","date_gmt":"2025-03-23T21:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=653"},"modified":"2025-03-23T22:54:32","modified_gmt":"2025-03-23T21:54:32","slug":"gaz","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=653","title":{"rendered":"GAZ"},"content":{"rendered":"\n<p>Kod gazu s\u0142u\u017cy do&nbsp; r\u00f3wnowa\u017cenia&nbsp; si\u0142y od\u015brodkowej , oraz si\u0142 wzd\u0142u\u017cnych i poprzecznych.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Ruszanie<\/li><li>Przyspieszanie<\/li><li>Ujmowanie gazu<\/li><li>Podtrzymanie skr\u0119tu gazem<\/li><li>Doci\u0105\u017cenia gazem w poszczeg\u00f3lnych fazach zakr\u0119tu<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>RUSZANIE<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p>Rozpoczynamy ruszaj\u0105c z miejsca. Aby ruszy\u0107 p\u0142ynnie dodajesz sta\u0142y gaz. W zale\u017cno\u015bci czy jeste\u015b na zawodach czy na ulicy b\u0119d\u0105 to obroty 1200 \u2013 1500 lub 3000 -4000 w sporcie. Lub wi\u0119cej w zale\u017cno\u015bci od krzywej momentu obrotowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Sprz\u0119g\u0142o p\u0142ynnie puszczone \u2013 pod koniec puszczania sprz\u0119g\u0142a gaz&nbsp; mi\u0119kko do pod\u0142ogi, tak&nbsp; \u017ceby nie straci\u0107 przyczepno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla czego tak? Mo\u017cna przecie\u017c ruszy\u0107&nbsp; jednocze\u015bnie puszczaj\u0105c sprz\u0119g\u0142o i dodaj\u0105c gaz.<\/p>\n\n\n\n<p>Tak ale narastaj\u0105cy moment obrotowy by\u0142by wi\u0119kszy od przyczepno\u015bci opon . I zamiast \u0142adnie p\u0142ynnie ruszy\u0107 b\u0119dziesz piszcze\u0107 ko\u0142ami. Poza tym&nbsp; ruszanie ze sta\u0142ych obrot\u00f3w mniej obci\u0105\u017ca uk\u0142ad nap\u0119dowy i jest przyjemniejsze. Takie ruszanie z miejsca jest bardzo wygodne i przydatne przy ruszaniu na lu\u017anej, \u015bliskiej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n<p>Gaz na sta\u0142ych obrotach a pracujemy tylko sprz\u0119g\u0142em \u2013 jest pro\u015bciej. Gdy samoch\u00f3d ruszy sprz\u0119g\u0142o puszczamy ca\u0142kiem i dodajemy mi\u0119kko gaz do pod\u0142ogi (sport) lub zmieniamy bieg na wy\u017cszy.<\/p>\n\n\n\n<p>PRZYSPIESZANIE Gaz dodajemy mi\u0119kko do pod\u0142ogi:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU-1024x161.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-654\" width=\"535\" height=\"84\" srcset=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU-1024x161.jpg 1024w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU-300x47.jpg 300w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU-768x121.jpg 768w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DODAWANIE-GAZU.jpg 1395w\" sizes=\"(max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Gaz zawsze dodaje si\u0119 mi\u0119kko i p\u0142ynnie. Tak, aby nie powodowa\u0142 zad\u0142awienia silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie za szybko, nawet do\u015b\u0107 wolno ,ale zdecydowanie. Zbyt du\u017ce&nbsp; dodanie gazu przy mocnym silniku &nbsp;lub lu\u017anej nawierzchni spowoduje zerwanie przyczepno\u015bci k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych. Na zawodach to strata, na ulicy zagro\u017cenie. Jad\u0105c na wy\u017cszym biegu kopni\u0119cie w gaz da tyle,\u017ce silnik si\u0119 zad\u0142awi i dopiero po chwili zacznie ci\u0105gn\u0105c.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodanie&nbsp; gazu planuje si\u0119 wg. Kodu optycznego. Dodanie gazu mo\u017cna rozplanowa\u0107 jako d\u0142ugi plus do ustalonego punktu na drodze \u2013 kod si\u0142 sta\u0142ych i zmiennych.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>UJMOWANIE GAZU:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gaz zawsze ujmujemy p\u0142ynnie i delikatnie \u2013 aby nie powodowa\u0107 nadmiernego przeci\u0105\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU-1024x166.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-655\" width=\"513\" height=\"83\" srcset=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU-1024x166.jpg 1024w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU-300x49.jpg 300w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU-768x125.jpg 768w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/UJMOWANIE-GAZU.jpg 1355w\" sizes=\"(max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Trenowanie pracy gazem:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Trenowanie pracy gazem najlepiej jest wykonywa\u0107 na najwy\u017cszym biegu. Przy ma\u0142ej pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodawany p\u0142ynnie gaz i puszczany nie b\u0119dzie powodowa\u0142 gwa\u0142townych zmian pr\u0119dko\u015bci. Poczujesz wtedy, \u017ce dodawany gaz przenosi mas\u0119 auta do ty\u0142u , a puszczany do przodu.<\/p>\n\n\n\n<p>Warunek\u00a0 \u2013 p\u0142ynno\u015b\u0107 wykonania. Nie kopanie i nie nag\u0142e puszczanie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM-1024x139.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-656\" width=\"530\" height=\"72\" srcset=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM-1024x139.jpg 1024w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM-300x41.jpg 300w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM-768x104.jpg 768w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/TRENOWANIE-PRACY-GAZEM.jpg 1479w\" sizes=\"(max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Podtrzymanie skr\u0119tu gazem:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pod\u0142\u0105czenie gazu do ruchu kierownica wynikaj\u0105ce z faz zakr\u0119tu, kodu hamowania, kodu kierownicy i kodu si\u0142 sta\u0142ych i zmiennych.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Doci\u0105\u017canie i odci\u0105\u017canie samochodu gazem :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gaz s\u0142u\u017cy Ci nie tylko do przyspieszania. Mo\u017cesz nim doci\u0105\u017ca\u0107 samoch\u00f3d w poszczeg\u00f3lnych fazach zakr\u0119tu i na prostej, analogicznie mo\u017cesz te\u017c odci\u0105\u017ca\u0107 samoch\u00f3d. na przyk\u0142ad doje\u017cd\u017caj\u0105c do garbu na drodze \u2013 najpierw hamujesz \u2013 masa samochodu jest z przodu, zawieszenie jest zamkni\u0119te wje\u017cd\u017caj\u0105c na garb b\u0119dzie potworne dobicie. Ale je\u017celi dodasz gaz tu\u017c przed garbem masa auta przeniesie si\u0119 na ty\u0142 , zawieszenie przednie rozci\u0105gnie si\u0119 i mi\u0119kko przejedzie przez przeszkod\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Doci\u0105\u017canie w poszczeg\u00f3lnych fazach zakr\u0119tu:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 uj\u0119cie gazu \u201c-\u201d , dodanie gazu \u201c+\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Minus gazem w zakr\u0119cie zacie\u015bni tor jazdy \u2013 spowoduje wci\u0105ganie przodu auta do wewn\u0119trznej zakr\u0119tu.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus gazem w zakr\u0119cie poszerzy tor jazdy \u2013 b\u0119dzie wypycha\u0142 prz\u00f3d auta z zakr\u0119tu.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Warunek zastosowania minusa gazem:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u017beby wykona\u0107 minus gazem najpierw trzeba mie\u0107 dodany gaz \u2013 wynikaj\u0105cy z faz zakr\u0119tu.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hamowanie z gazem<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi nie stosujemy hamowania przez biegi , to gaz nas nie interesuje.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi hamujemy przez biegi to gazem ustalamy obroty silnika tak \u017ceby wbity ni\u017cszy bieg nie spowodowa\u0142 szarpni\u0119cia po puszczeniu sprz\u0119g\u0142a. P\u00f3\u017aniej gaz mi\u0119kko delikatnie ) puszczamy. I tak tyle razy ile razy zbijamy bieg.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PUNKT POD\u0141\u0104CZENIA GAZU<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Niekt\u00f3re punkty pod\u0142\u0105czenia gazu w zale\u017cno\u015bci od zastosowanej techniki jazdy w funkcji toru jazdy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"755\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu-755x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-657\" srcset=\"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu-755x1024.jpg 755w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu-221x300.jpg 221w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu-768x1042.jpg 768w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu-1132x1536.jpg 1132w, http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/punkt-podlaczenia-gazu.jpg 1510w\" sizes=\"(max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kod gazu s\u0142u\u017cy do&nbsp; r\u00f3wnowa\u017cenia&nbsp; si\u0142y od\u015brodkowej , oraz si\u0142 wzd\u0142u\u017cnych i poprzecznych. Ruszanie Przyspieszanie Ujmowanie gazu Podtrzymanie skr\u0119tu gazem Doci\u0105\u017cenia gazem w poszczeg\u00f3lnych fazach zakr\u0119tu RUSZANIE&nbsp;: Rozpoczynamy ruszaj\u0105c z miejsca. Aby ruszy\u0107 p\u0142ynnie dodajesz sta\u0142y gaz. W zale\u017cno\u015bci czy jeste\u015b na zawodach czy na ulicy b\u0119d\u0105 to obroty 1200 \u2013 1500 lub 3000 -4000 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":44,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/653"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=653"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":658,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/653\/revisions\/658"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}