{"id":616,"date":"2025-03-23T21:12:25","date_gmt":"2025-03-23T20:12:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=616"},"modified":"2025-03-23T21:12:25","modified_gmt":"2025-03-23T20:12:25","slug":"silniki","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/?page_id=616","title":{"rendered":"SILNIKI"},"content":{"rendered":"\n<p>Silniki wyczynowe, sportowe w latach 50,60, 70, 80 a nawet w 90 by\u0142y trudno dost\u0119pne.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie by\u0142o specjalistycznego oprogramowania, a wiedza o samych przer\u00f3bkach by\u0142a skrz\u0119tnie skrywana i nie udost\u0119pniana.<\/p>\n\n\n\n<p>Zbudowanie w tamtych latach w warunkach polskiego rynku, dobrego i bezawaryjnego silnika wyczynowego, by\u0142o nie lada wyzwaniem tylko dla nielicznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Byli oni prekursorami motosportu w naszym kraju.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie zrobienie dobrego silnika nie jest ju\u017c tematem tabu.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Nie jest \u017cadn\u0105 filozofi\u0105 znalezienie warsztatu czy mechanika, kt\u00f3ry posiada odpowiedni\u0105 wiedz\u0119 i oprzyrz\u0105dowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego te\u017c temat przer\u00f3bek silnik\u00f3w skwituj\u0119 w&nbsp; jeden spos\u00f3b:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Najwa\u017cniejsze jest, aby silnik w samochodzie by\u0142.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dla profesjonalnych amator\u00f3w, im wi\u0119ksza moc silnika, tym trudniejsze lub niemo\u017cliwe pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w z prawid\u0142owo dodanym gazem.<\/p>\n\n\n\n<p>Cz\u0119sto pytani pseudo \u2013 instruktorzy, jak si\u0119 dodaje gazu w zakr\u0119tach? \u2013 zdziwieni wyja\u015bniaj\u0105, \u017ce \u201egazu w zakr\u0119cie si\u0119 nie daje\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla prawid\u0142owego wykonania kt\u00f3rejkolwiek z wyczynowych technik jazdy nale\u017cy mie\u0107 silnik \u201e<strong>ZAKR\u0118TOWY<\/strong>\u201d \u2013 tj. elastyczny o du\u017cym zakresie obrot\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Silniki wyczynowe, sportowe w latach 50,60, 70, 80 a nawet w 90 by\u0142y trudno dost\u0119pne. Nie by\u0142o specjalistycznego oprogramowania, a wiedza o samych przer\u00f3bkach by\u0142a skrz\u0119tnie skrywana i nie udost\u0119pniana. Zbudowanie w tamtych latach w warunkach polskiego rynku, dobrego i bezawaryjnego silnika wyczynowego, by\u0142o nie lada wyzwaniem tylko dla nielicznych. Byli oni prekursorami motosportu w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":37,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/616"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":617,"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/616\/revisions\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.centrumszkoleniarajdowego.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}